1. Thông tin cấu hình chi tiết (Xác nhận qua ảnh)

• Tên xe / Model gốc: Brompton M6L (Đời 2016)

  • M: Tay lái cong chữ M clásico (đem lại tư thế ngồi thẳng lưng, thoải mái).

  • 6: Hệ truyền động 6 tốc độ (sự kết hợp giữa 3 số trong đùm Shimano/BWR + 2 số gạt ngoài).

  • L: Có chắn bùn trước/sau (Mudguards), không trang bị baga sau (Rear Rack).

• Màu sắc: Racing Green (Xanh lục bảo/xanh đua đặc trưng của hãng) kết hợp các chi tiết phuộc và tay lái màu bạc truyền thống.

• Khung xe: Thép chịu lực cao (High-tensile steel) được hàn đồng thủ công tại London, Anh.

• Lốp xe: Schwalbe Marathon Plus (đã được nâng cấp lốp dày chống đinh cao cấp).

• Tay phanh & Tay gạt số: Dạng tách rời nguyên bản đời 2016. Tay gạt số dạng thỏ (rabbit ear shifters) nằm phía trên ghi-đông (khác với đời 2017 trở đi dùng gạt số tích hợp phía dưới).

• Đùi đĩa & Bàn đạp: Đùi đĩa đúc (Spider chainset) nguyên bản với dĩa guard nhựa đen; bàn đạp trái gấp được (Folding pedal) và bàn đạp phải cố định.

• Phụ kiện đi kèm:

  • Khối gắn túi phía trước (Front Carrier Block).

  • Cọc yên tiêu chuẩn (Standard seatpost) và yên xe Brompton nguyên bản.

  • Đèn phản quang trước/sau.

2. Tình trạng thực tế quan sát qua ảnh

• TỔNG THỂ: Xe vẫn giữ được dáng chuẩn, độ bóng nguyên bản của màu sơn Racing Green, không bị biến dạng hay móp méo khung.

• Sơn & Ngoại hình: Khung chính có dán thêm tem trang trí Patagonia. Một số vị trí nối gấp và chân phuộc có một vài vệt xước, ố nhẹ theo thời gian (đặc trưng của dòng xe đời 2016 dùng lâu năm).

• Bộ truyền động & Đùm xe: Đùi đĩa, xích, líp và đùm số trong còn nguyên bản, tình trạng hoạt động ổn định.

• Ghi-đông & Tay cầm: Nắp nắm bọt biển (Foam grips) nguyên bản đời 2016 còn khá vuông vắn, chưa bị rách nát.

• Dè chắn bùn: Chắn bùn kim loại bạc nguyên bản có mảng cao su che bắn bẩn ở bánh trước.